Как сообщает пресс-служба «КАМАЗа», на заводе собрана первая рама нового поколения челнинских грузовиков – очередной вариант кабины К5.
По сравнению с базовой кабиной флагманского автомобиля КАМАЗ-54901, новая модификация имеет все более низкий и высокий моторный тоннель, что позволяет «посадить» его чуть ниже в раму. Как следствие, у нее есть еще одно отличие – двери с вырезами под колесные арки.
Чтобы оснастить машину специализированным оборудованием вроде лестниц и повысить эффективность работы экипажа МЧС, необходимо модифицировать кабину «пониже». Собственно, такая кабина ожидается в новых автомобилях, предназначенных исключительно для МЧС. Но не только.
На первых образцах были отлажены все технологические процессы, и теперь сварной каркас отправлен на сборку, после чего полностью готовая кабина будет отправлена на виброиспытания на завод НТЦ.
Первоначально модификация будет устанавливаться на новые грузовики МЧС, а в дальнейшем модификацией будут заменены кабины всех автомобилей поколения К3, выпускаемых на заводе с 1970-х годов.