Спроектированный Отторино (Тони) Бьянко, автомобиль Bianco дебютировал на международном автосалоне в Сан-Паулу в 1976 году с кузовом из армированного пластика и стекловолокна и механической частью Volkswagen.
Вдохновленная европейским дизайном, компания была довольно успешной, выпуская около 20 автомобилей в месяц, прежде чем закрыться в 1979 году из-за внутренних разногласий.
Bianco S, также известная как Furia, была флагманской моделью компании, более 180 автомобилей было продано на Нью-Йоркском автосалоне 1976 года. Ее отличительными чертами были изящные линии, большое ветровое стекло, широкие боковые двери, улучшенная система безопасности и задние фонари, позаимствованные у GM Opals.
Созданный вручную Bianco S предлагал такие премиальные функции, как деревянный руль, кожаная обивка и легкосплавные диски. Bianco оснащался 1600-кубовым двигателем воздушного охлаждения Volkswagen на платформе VW со сдвоенными карбюраторами и остается символом бразильских автомобильных инноваций 1970-х годов.