Российские ученые изобрели уникальное мотор-колесо. Изобретение представили специалисты Южно-Уральского государственного университета (ЮУрГУ). Создатели устройства утверждают, что отечественное мотор-колесо меньше аналогов на 25%, а экономичнее на 20%.
Доктор технических наук, профессор кафедры электропривода, мехатроники и электромеханики Политехнического института ЮУрГУ Сергей Ганжа в беседе с агентством ТАСС пояснил, что все существующие мотор-колеса имеют большие размеры и массу.
Кроме того, устройства имеют ограниченный диапазон регулирования параметров. Такие мотор-колеса потребляют много энергии во время работы и недостаточно эффективны – их сложно использовать в гоночных автомобилях с различными скоростями и крутящими моментами.
Устройство, изобретенное российскими специалистами, примерно на 25 % меньше по размерам и имеет расширенный диапазон скоростей вращения. Для уменьшения размеров и веса в конструкции использован встроенный планетарный двухступенчатый редуктор. Устройство разработал профессор кафедры механики колес и гусениц Сергей Кондаков. Мотор-колесо уже прошло испытания.
В российском мотор-колесе также используется специальная конструкция вентильного двигателя с комбинированным возбуждением. Впервые в нем мощный постоянный магнит сочетается с обмоткой возбуждения.
Магниты уменьшают габариты и вес двигателя. По сравнению с импортными аналогами удалось снизить общие потери и увеличить коэффициент полезного действия на 5-7 %.
Мотор-колеса российского производства могут быть использованы при производстве электромобилей для легковых и грузовых автомобилей. Для коммерческого транспорта грузоподъемностью до 10 тонн значительной экономии можно добиться за счет освобождения пространства под капотом и размещения тягового электропривода в объеме колесных дисков.
Автомобили, оснащенные такими колесами, на 20 % экономичнее расходуют заряд батареи и могут проехать на 30 % большее расстояние на одной зарядке.