Mazda Motor представила на Пекинском международном автосалоне две новинки: среднеразмерный седан EZ-6 и кроссовер Arata. Оба автомобиля создаются совместным предприятием Changan Mazda и будут производиться в Китае.
EZ-6 позиционируется как идеологический преемник Mazda 6, но вместо японской платформы он базируется на китайской – Changan Deepal/Shenlan SL03, которая будет выпускаться с 2022 года. Новая Mazda соответствует ей по несущей конструкции кузова, трансмиссии и гибридной силовой установке. Все внешние панели импортированы, что создает корпоративный стиль японской марки. Габаритные длина, ширина и высота Mazda EZ-6 составляют 4921 миллиметр, 1890 миллиметров и 1485 миллиметров соответственно. Модель будет предлагаться как «чистый электромобиль» и «гибридный автомобиль с возможностью подзарядки от внешней сети». Чистый электромобиль будет оснащен одним электромотором на задней оси и сможет проехать до 600 километров на одной полной зарядке. Гибриды смогут проехать 1 000 километров на полном заряде батареи и полном баке бензина. Впрочем, EZ-6 вряд ли будет чем-то отличаться от аналогичной версии SL03. Электрическая версия имеет мощность 218 или 258 л.с. (на выбор покупателя), а гибридная – 218 или 238 л.с. (двигатель внутреннего сгорания заряжает батареи только через генератор).
Кроссовер Arata основан на модели Deepal/Shelan S7, которая будет запущена в производство в 2023 году. Технической информации об этом автомобиле Mazda пока нет. Известно лишь, что Mazda Arata будет выпускаться с чисто электрическим силовым агрегатом. Стоит отметить, что первоначальная электрическая версия S7 оснащалась той же системой, что и S3 – двигателем мощностью 218 или 258 лошадиных сил.
Читать также: Электрокар SU7 от Xiaomi в дрифт-режиме (видео)