Lexus рассматривает перспективу строительства нового завода в Шанхае, пишет Cnevpost со ссылкой на источники. Производственные перспективы уже известны: здесь планируется собирать гибридный кроссовер UX300h и ряд электромобилей, которые еще не запущены в производство. При этом Lexus хочет владеть заводом полностью, а не создавать совместное предприятие, как того требует местное законодательство.
У Toyota есть два совместных предприятия в Китае – с местными компаниями Guangzhou Automobile Group и FAW Group. Однако для нового завода Lexus Toyota надеется получить от китайского правительства такие же льготы, как и Tesla – американской компании не нужно иметь деловые отношения с каким-либо местным производителем, чтобы открыть там гигафабрику. Кроме того, Toyota надеется получить ряд налоговых льгот и выделить землю под завод на особых условиях.
Новый завод укрепит позиции премиального бренда Toyota на китайском рынке. Продажи продукции двух совместных предприятий Toyota постепенно снижаются – с 12 до 15 процентов в первой половине 2024 года по сравнению с 2023 годом. Между тем, по словам инсайдеров, Lexus собирает здесь автомобили, которые, как и Tesla, будут поставляться не только на внутренний рынок, но и на экспорт, а в роли второй модели, выходящей на конвейер, как ожидается, выступит серийная версия концепта LF-ZC.
В свою очередь, Automobile House отмечает, что планы Lexus не были официально подтверждены, а китайское представительство марки отказалось от комментариев. По мнению издания, если Lexus и построит такой полностью отдельный завод, то только в отдаленном будущем. Кроме того, есть сомнения в необходимости выпускать в Китае гибридную версию кроссовера UX вместо электрической, поскольку последняя имеет более реальные рыночные перспективы. В то же время отмечается, что ранее Lexus уже заявлял о планах по созданию собственного бизнеса, как только продажи в Китае достигнут определенного уровня.
Читать также: “Коммерсантъ”: розничные продажи бензина марки АИ-95 стали убыточными для АЗС