Одно колесо Aurus Senat стоит 1,2 миллиона рублей, комплект тормозных колодок – около 200 тысяч, а двигатель в сборе (без коробки передач) – 14,6 миллиона рублей. В связи с этим ‘Фонтанка’ ссылается на конкурсную документацию на ремонт люксовых автомобилей в Санкт-Петербурге. В 2024 году в России был продан 121 автомобиль различных типов Aurus.
Самыми дорогими кузовными деталями, которые могут быть повреждены в мелкой аварии, являются бампер и фары – 578 000 и 597 000 рублей за единицу соответственно. Передние крылья оцениваются в 127 000 рублей, двери – 152 000 рублей. Боковые стекла стоят от 85,9 тысячи до 1,218 миллиона рублей, лобовое – 33,7 тысячи, заднее – насчитывает 1,22 миллиона рублей.
Среди расходных материалов известны цены, например, на передние и задние тормозные колодки, которые стоят 96 тысяч рублей за комплект, задние тормозные диски (412 тысяч) и фильтры. Воздушные фильтры стоят 42 000 рублей, масляные дешевле – 28 700 рублей. Стойки стабилизатора оцениваются в 15-17 000 рублей.
Девятиступка «автомат» КАТЭ, которая собирается на мощностях НАМИ, стоит не намного дешевле, чем на электростанции – чуть больше 10 тысяч рублей.
По данным издания, диагностика и обслуживание Aurus Senat обходится петербургским властям в 2,6 миллиона рублей.
Скорее всего, цены на запчасти для самых роскошных российских моделей со временем будут расти, и одной из причин этого является запуск последней модификации «Сената». Модель была представлена в мае прошлого года, но относительно массовое производство таких четырехдверок для частных покупателей начнется только в конце 2025 года.