В Китае проанализировали статистику обращений в местные автосервисы и выяснилось, что жалоб на электромобили меньше, чем на двигатели внутреннего сгорания. В то же время эксперты определили наиболее проблемные аспекты китайских автомобилей.
С помощью методики AutoHome для легковых автомобилей мы оценили качество машин на основе опросов реальных владельцев (продолжительность использования: от 2 месяцев до 1 года). В целом качество китайских автомобилей растет: 158 против 156 PPH (количество проблем на 100 автомобилей, где меньше – лучше). Для сравнения, к 2023 году этот показатель вырастет до 194 PPH.
Китайцы, управляющие автомобилями местных марок, в основном жалуются на посредственную шумоизоляцию и сбои в распознавании голоса (здесь мешает множество региональных диалектов), проблемы с навигацией и парковкой, посторонние запахи в салоне и замерзание секретных дверных ручек.
Эксперты отмечают, что качество кузовных деталей в китайских автомобилях улучшилось. За последние три года ростом качества автомобилей отличились бренды Hongmeng Intelligent Driving (принадлежит Huawei), Nio, Li Auto, Benusia, Geely, Link & Co и BYD.
Результаты электромобилей и гибридов лучше, чем у машин с обычными моторами: 152 против 172 PPH.