Количество закрытых дилерских центров автомобильных брендов из Китая в 2024 году увеличилось в 2,4 раза. Об этом пишет «Коммерсантъ» со ссылкой на данные «Газпромбанк Автолизинг» и «АвтоБизнесРевю». В абсолютном выражении количество новых центров превышает количество закрытых, однако рост дилерской сети происходит гораздо медленнее.
В 2024 году в России закроется 449 дилерских центров по продаже китайских автомобилей, что в 2,4 раза больше, чем в 2023 году. В то же время новых центров было открыто в 1,5 раза меньше, чем в предыдущем году: всего 964.
По оценкам специалистов, общее количество салонов китайских брендов в России на сегодняшний день составляет 2,78 тысячи. Это 67 % всей российской дилерской сети (в 2023 году на дилеров китайских автопроизводителей будет приходиться 64 %), включающей 4,16 тыс. салонов.
Среди китайских брендов наиболее разветвленными сетями на российском рынке обладают Chery (216), Geely (206) и Changan (197). Среди брендов, чьи сети начинают сокращаться, – Exeed, FAW и JAC, и эксперты связывают это с невыполнением дилерами планов продаж и усилением давления со стороны импортеров. В целом по рынку наиболее активными в плане открытия новых дилерских центров в 2024 году являются Belgee, Solaris и Haval.
По прогнозу экспертов издания, российская дилерская сеть в настоящее время слишком велика, особенно учитывая отсутствие предпосылок для роста рынка и конкуренцию со стороны представителей китайских автомобильных брендов. Скорее всего, в 2025 году дилерская сеть еще больше сократится.