КАМАЗ приступил к серийной сборке седельного тягача КАМАЗ-65955 в так называемом антикризисном варианте. Первый опытный образец грузовика, который может эксплуатироваться в составе автопоезда с прицепом, российский автопроизводитель выпустил в прошлом году.
«КамАЗ-65955» получил антисанкционные модификации: на таких тягачах используется мотор мощностью 560 л.с., различные трансмиссии, раздаточные коробки и пневматическое оборудование. Грузовики оснащаются электроусилителем руля или двухконтурным гидроусилителем.
Также для этой версии камазовцы усилили заднюю подвеску – это положительно сказалось на надежности и грузоподъемности грузовика.
Передняя подвеска оснащена пятилистовыми рессорами для более плавного хода и лучшей устойчивости.
Если смотреть на конструкцию, то антикризисный КАМАЗ-65955 мало чем отличается от полноприводного самосвала КАМАЗ-65952, говорит Артем Осипов, заместитель начальника отдела анализа эффективности сборки моделей КАМАЗа.