После повышения налога на металлолом с 1 января 2025 года некоторые бренды могут уйти из России, пишут «Известия» со ссылкой на экспертов.
Отмечается, что оставшиеся автомобильные бренды будут оптимизировать свои модельные ряды и выпускать машины под новыми марками.
С декабря 2023 года Россия будет постепенно отказываться от китайских брендов. На конференции «Аналитические дни Автостата» генеральный директор организации Сергей Целиков заявил, что некоторые дилеры уже дважды меняли вывески. Позже «Автостат» сообщил, что у Skywell больше нет моделей на складе, а сам автосалон закрылся, а петербургская компания Kars Family заявила, что больше не представляет этот бренд. По состоянию на конец третьего квартала сократилось количество дилерских контрактов на автомобили марок Kairai и Lifan.
По мнению экспертов и источников на рынке, в России также могут исчезнуть Haima, SWM, Oti, Fortuner, Venusia и Foton. Поэтому Николай Иванов, руководитель департамента новых автомобилей Rove, считает, что основная причина ухода – прекращение инвестиций в эти бренды.
Валерий Тараканов, директор по операциям Geely в России, заявил, что на уход марок повлияли кредитные ставки и плата за восстановление, а также что на подходе еще как минимум две меры, которые могут привести к ограничению импорта автомобилей.