Группа сенаторов в Совете Федерации предложила внести изменения в российское законодательство и технические стандарты, которые обяжут иностранных автопроизводителей делиться технической информацией с российскими автосервисами.
Инициатива предполагает, что автопроизводители должны открыть свои оперативные базы, протоколы диагностики и каталоги запчастей для поддержки, в том числе, независимых сервисов по ремонту иномарок.
Электронный каталог – это программа, позволяющая быстро найти необходимые запчасти по VIN-коду.
По мнению сенаторов, доступ к технической информации важен для улучшения обслуживания автомобилей, особенно современных моделей с большим количеством электронных систем.
Сложности с поиском ремонта и запчастей уже отмечаются не только для европейских и американских автомобилей, ушедших с рынка из-за санкций, но и для китайских машин.
Владельцы этих автомобилей сталкиваются с трудностями в обслуживании, поскольку китайские автопроизводители не всегда предоставляют необходимую информацию.
В частности, все важные данные должны храниться в России и быть доступными не только для официальных дилеров, но и для независимых автосервисов.
Проблемы с доступом к онлайн-каталогам и точной информации о запчастях уже создают трудности для автосервисов, особенно для новых китайских брендов, таких как Kaiyi, Boya и Aura.
Российская ассоциация автомобильных дилеров (РОАД) также выступает за открытие технологической базы для всех сервисов, а не только для дилеров. Они считают, что такой доступ может быть платной услугой.