Компания Renault раскрыла технические характеристики серийного электромобиля 5 Turbo 3E, который станет преемником классического 5 Turbo. Хэтчбек, который Renault окрестила «мини-суперкаром», будет оснащен двумя моторами на задних колесах и будет разгоняться до 100 километров менее чем за 3,5 секунды. Будет выпущено всего 1 980 экземпляров этого популярного спорткара.
Формально Renault 5 Turbo 3E принадлежит к тому же семейству, что и обычный Renault 5 E-Tech и его «подзаряжаемая» версия Alpine A290. Однако эта популярная модель приобрела множество технических отличий. Например, она построена на оригинальной платформе и имеет собственный кузов из углеродного волокна с другим силуэтом и более агрессивной аэродинамикой. В базовую комплектацию входят 20-дюймовые колесные диски.
Электроколеса, установленные на задней оси, генерируют 540 л.с. и 4 800 Нм, а сам электромобиль весит не более 1 450 кг. 70-киловаттная батарея, расположенная под полом, позволяет автомобилю проехать без подзарядки более 400 километров. 800-вольтовая архитектура и способность принимать ток до 350 киловатт позволяют заряжать батарею с 15 до 80 процентов за 15 минут.
Максимальная скорость Renault 5 Turbo 3E составляет 270 километров в час. Что касается силовой электроники, то она имеет четыре режима работы: Snow, Normal, Sport и Race, в последний из которых «вшита» функция помощи при заносе. Вертикальные рычаги стояночного тормоза должны облегчить управление автомобилем в контролируемых горках.
Длина этого нового автомобиля составляет 4,08 метра, ширина – 2,03 метра, колесная база – 2,57 метра, но внутри всего два места. Это спортивные сиденья на каркасе из углеродного волокна с шеститочечными ремнями безопасности. Интерфейс мультимедийной системы с 10,1- и 10,25-дюймовыми экранами стилизован под приборную панель оригинального 5 Turbo. Сама система имеет встроенные сервисы Google и может обновляться по воздуху.
Компания также обещает множество вариантов персонализации интерьера и кузова, и уже разработала несколько вариантов отделки кузова в стиле ретро.
Renault планирует продавать «мини-суперкар» только на отдельных рынках, включая Европу, Ближний Восток, Японию и Австралию. Заказы будут приниматься в ближайшие недели, а серийные поставки начнутся в 2027 году. Цены пока не объявлены.