Mercedes-Benz выпустил еще одно видео о аккумуляторной версии внедорожника G-Class. На этот раз электромобиль тестировался зимой в Арьеплоге, Швеция, где в качестве испытательного полигона выступало замерзшее озеро. Как и в предыдущем видео, глава Mercedes-Benz Ола Каллениус лично демонстрирует управляемость внедорожника.
По словам Каллениуса, электрический G-Class проходит обширную программу испытаний, которая включает в себя тесты на холодных и мокрых дорогах. Ведь, несмотря на то, что внедорожник электрический, он будет позиционироваться как полноценный Гелендваген, и, как отметил глава Mercedes-Benz, Mercedes-Benz хочет обеспечить его функциональность в любых условиях. Ола Каллениус заявил, что владельцы этого электромобиля смогут ездить на нем в любой точке планеты.
Помимо традиционного “танкового поворота”, который Mercedes-Benz называет “G-Turn”, управляемость электромобиля доказана с помощью слаломов и заносов на скорости около 100 километров в час на широком круге льда. При этом, как отмечает Ола Каллениус, стабилизирующая электроника аккуратно вмешивалась в движения электромобиля и сумела подавить раскачивание. Тем не менее, ему удалось ненадолго завести багги “набок”. Затем эксперт компании объяснил, что электромобиль оснащен четырьмя электродвигателями, по одному на каждое колесо, которые обеспечивают точный контроль курсовой устойчивости.
В финальном испытании внедорожник разогнался со старта до 100 км/ч на льду всего за несколько секунд. Очевидно, это тоже результат работы систем стабилизации и распределения тяги.
В видеоролике упоминаются первые официальные характеристики внедорожника. Например, заявлено значение дорожного просвета в 250 миллиметров, а также углы въезда и съезда – 32 и 35 градусов соответственно.
Кроме того, Mercedes-Benz использует видео, чтобы привлечь внимание к последним обновлениям экономичной версии “Гелендвагена”, которая, например, получила модернизированный внешний вид, новую мультимедийную систему и электрифицированные двигатели. Некоторые из технологий, используемых во внедорожнике, будут применяться и в электромобиле.
Читать также: Nissan опубликовала видеотизер рестайлинговой версии кроссовера Qashqai
Читать также: ГИБДД: почему нужно избавляться от ветровиков на стеклах авто
Читать также: В Будапеште выставили на продажу одну из самых редких “Волг” — ГАЗ-3111