В легких фургонах и грузовиках Sollers Atlant вместо оригинальных китайских сидений используются локализованные сиденья российского производства. Группа компании сообщила об этом на одной из своих страниц ВКонтакте. Не уточняется, какая компания стала партнером Sollers, но подчеркивается, что российские сиденья удобнее оригинальных.
Главное изменение в конструкции водительского кресла – увеличенный диапазон регулировок. Его подвижное сиденье теперь имеет более длинный ход, а подушка – независимую регулировку по высоте. Также можно регулировать поясничный подпор.
Ширина подушки двухместного пассажирского сиденья также была увеличена.
Модельный ряд Sollers Atlant состоит из цельнометаллических и грузовых автомобилей, а также грузовиков и микроавтобусов. Сборка этих автомобилей проходит полный цикл сварки и окраски кузова на заводе группы компаний в Елабуге.
В конце января компания Sollers объявила о расширении производства на Ульяновском автомобильном заводе. Завод начал выпуск пикапов ST6 и ST8, также по полному циклу, для чего была установлена новая сварочная линия.