В большинстве случаев неправильная эксплуатация автомобиля, скорее всего, приведет к поломке или выходу из строя гидромеханической автоматической коробки передач, считает Александр Гоман, руководитель автосервиса Fit Service «Павелецкая».
Даже если автомобиль с автоматической коробкой передач имеет подключаемый полный привод с большим клиренсом, не стоит отправляться покорять непроходимые дороги, не ожидая от него подвигов, говорит эксперт.
Если перегреть жидкость в автомате в экстремальных условиях эксплуатации, давление снижается, и насос перестает эффективно работать. Кроме того, при повышении температуры до критического уровня могут быть повреждены фрикционы и межосевые дифференциалы.
На коробку также влияет резкое ускорение, и если не соблюдать условия замены трансмиссионной жидкости, масло портится, образуется осадок, который забивает соленоиды и гидроблок.
Гоман отметил, что в большинстве случаев производители автомобилей указывают на коробке, когда нужно менять жидкость; если же у водителя нет таких данных, то масло в АКПП нужно менять каждые 3-4 тысячи километров.