В сервисных руководствах многих современных автомобилей описано, что жидкость в АКПП заливается на весь срок службы, рассказал Павел Бахарев, технический специалист Sintec Group.
Он отметил, что современные трансмиссионные жидкости обладают высокой устойчивостью к окислению и деградации, и фактически рассчитаны на длительный срок эксплуатации, но, тем не менее, имеют ограниченный ресурс.
Со временем трансмиссионная жидкость теряет свои свойства и загрязняется продуктами трения и износа деталей коробки передач, что может повлиять на работу автоматической трансмиссии. При повышенных нагрузках трансмиссионную жидкость следует менять чаще, отметил эксперт.
Он пояснил, что при частичной замене заменяется только 30-50% жидкости, а оставшееся в коробке масло быстрее окисляет новое. Кроме того, продукты износа фрикционов и металлическая пыль остаются в КП и продолжают вызывать абразивный износ узлов. Полная замена жидкости происходит на специализированном оборудовании.
По словам Бахарева, состояние жидкости должно быть чистым, так как она влияет на эффективность работы блока управления, а ее регулярная замена продлит срок службы.