Плохие дороги негативно влияют на работу многих узлов и систем автомобиля, но больше всего страдает подвеска. Именно поэтому автовладельцы чаще заменяют детали. Никита Родионов, технический директор международной сети автосервисов Fit Service, объясняет это так.
«Могут быть повреждены шаровые опоры, сайлентблоки, пыльники, амортизаторы. Ведь именно амортизационная система принимает на себя большую часть нагрузки от ударов, будь то выбоины или неровности. Я видел случаи, когда изношенные или некачественные шаровые опоры буквально разваливались в серьезных ямах. Кроме того, еловые и народные «гранаты» деформируются или вовсе выходят из строя при езде по плохим дорогам», – перечислил эксперт.
Кроме того, может быть повреждена система рулевого управления, могут возникнуть проблемы с рулевой рейкой, рулевыми тягами и наконечниками. Эти элементы особенно чувствительны к сильным ударам, поясняет Родионов.
Шины первыми чувствуют различные препятствия на трассе, поэтому при плохом дорожном покрытии их ресурс также быстро снижается: от частых ударов угол установки колес отклоняется, и автомобиль начинает вести в сторону.
«Интенсивное и частое торможение также негативно сказывается на тормозной системе. Колодки изнашиваются быстрее, а тормозные диски могут перегреваться и деформироваться. Это вызывает биение при нажатии на педаль тормоза и в целом снижает эффективность торможения», – объясняет эксперт.
Плохие дороги обычно заставляют автовладельцев ездить «шашечками», быстро реагируя и часто объезжая препятствия.
Такая манера вождения повышает риск ДТП и, как следствие, вероятность кузовного ремонта, говорит Родионов.
Он советует проверять шаровые опоры, сайлент-блоки, пыльники, амортизаторы и другие детали после длительной езды по некачественным дорогам.
