Алексей Ревин, эксперт компании «За рулем», говорит, что короткие поездки могут быть вредны для автомобиля. В результате топливо попадает в масло при прогреве двигателя.
Это происходит потому, что при работе в холодном состоянии двигатель использует высококонцентрированную смесь. Во время короткой поездки топливо не успевает испариться. Оно накапливается в масле и может ухудшить его состояние.
“При таком режиме движения в масле скапливается не только топливо, но и вода, – говорит эксперт. Когда двигатель остывает, на стенках цилиндров образуется конденсат, и капли воды попадают в масляный картер. Вода и масло образуют эмульсию, которая обладает плохими смазывающими свойствами. Иногда вода, сконденсировавшаяся в поддоне, может даже перекрыть подачу масла через маслоприемник”, – говорит эксперт.
Накипь может образовываться и во время коротких поездок. Это может произойти, если двигатель долгое время работает при низких температурах с высококонцентрированной смесью. Камеры сгорания, клапаны и свечи зажигания покрываются толстым слоем нагара.
“Такой режим работы приводит к засорению поршневых колец. В результате образуется избыток масла. Избыток нагара на свечах зажигания может привести к их выходу из строя и даже к прогоранию клапанов, если нагар не позволяет им полностью закрыться”, – заключает эксперт.