Среди основных недостатков кроссовера Hyundai Creta второго поколения – слабое лакокрасочное покрытие, повышенный шум в салоне и жесткая подвеска, считает Евгений Житнухин, коммерческий директор авторынка Fresh.
При этом автомобилю, оснащенному двигателем 1.6 G4FG (121 л.с.), шестиступенчатой автоматической коробкой передач и полным приводом, явно не хватает динамики для обгонов на шоссе, считает эксперт.
Кроме того, со временем в двигателе Creta накапливается нагар, и расход масла начинает увеличиваться на 2 литра на 1 000 км. Поэтому необходимо заменять кольца и клапаны заранее, не дожидаясь поломки, говорит Житнухин.
Ресурс АКПП превышает 200 тысяч километров, но уже через 50 тысяч километров начинают течь сальники привода и первичного вала.
Если менять масло чаще, чем рекомендует производитель, то автомат может прослужить более 250 тысяч километров. По мнению специалистов, через 150 тысяч километров необходимо заменить все прокладки и фрикционные накладки в гидротрансформаторе.