Страшная автокатастрофа в Благовещенске, в которой погибли пять человек, включая ребенка, вызвала общественный резонанс. Губернатор Амурской области Василий Орлов предложил ввести систему поощрения людей, сообщающих о пьяных водителях.
Стоит отметить, что в некоторых регионах такая практика уже существует. Также предлагается увеличить административный штраф для нетрезвых лихачей в десять раз с 30 тысяч рублей до 300 тысяч рублей и увеличить срок лишения прав с трех до пяти лет.
Однако не все эксперты в автомобильной отрасли согласны с этими мерами, в частности, Антон Шапарин, заместитель председателя Национального автомобильного союза, считает, что сторонние бонусы “не выдерживают критики, потому что не могут стать основой государственной политики”.
“У государства есть правоохранительные органы, и именно они должны эффективно решать эту страшную проблему. Нынешняя инициатива – это ряд экзотических манипуляций”, – убежден вице-президент.
Недовольство вызывают также увеличение штрафов и срока лишения прав для тех, кто впервые выезжает на дорогу в состоянии алкогольного опьянения.
Депутат Госдумы Султан Камзаев предлагает неожиданный метод борьбы, и его мнение непреклонно: пьяных водителей нужно приравнять к террористам. По его мнению, сравнивать эти два понятия недопустимо:
“Терроризм – слишком серьезное слово, чтобы им разбрасываться направо и налево” – говорит эксперт.
Рассматривая проблему шире, Шафарин убежден, что пьяные водители на дорогах – это следствие, а не причина.
“Самое главное, с чем нужно бороться, – это уход от ответственности и возможность коррупции. Было бы хорошо, если бы проводились показательные судебные процессы, где, например, под суд отдавали бы депутатов и сенаторов, полицейских, актеров вроде Ефремова, но сейчас все прекрасно понимают, что если попадешься, то цена неприятностей будет сотни тысяч рублей или “звонок другу””, – подчеркивает вице-президент.
Пока российское общество будет делиться на привилегированных участников дорожного движения и обычных, мы не сможем решить проблему пьянства за рулем и “не сдвинемся с мертвой точки”, резюмировал Шапарин.