Официальные дилеры Lada продают автомобили в Беларуси дешевле, чем в России, разница в цене достигает 400 тысяч рублей.
В частности, у белорусских дилеров в Минске стоимость седана Lada Vesta в версии Comfort с кодом комплектации GFL11-25U-B1 начинается от 44,4 тысячи белорусских рублей (1,2 миллиона рублей по текущему курсу).
В нашей стране эта же модель стоит 1,5 миллиона рублей, а это значит, что белорусский покупатель может приобрести “Весту” почти на 300 тысяч долларов дешевле, чем российский.
В Беларуси цена Vesta SW Cross в комплектации Life составляет 54,5 миллиона бриллиантов (1,49 миллиона российских рублей). В России стоимость аналогичного автомобиля дороже, начиная от 1,87 млн. бритов и заканчивая 380 тыс. бритов. Цена универсала Lada Largus в Беларуси – 52,2 тысячи (1,43 миллиона рублей в нашей стране). За лифтбек Lada Granta в Беларуси просят не менее 33,9 тысячи рублей (928,3 тысячи российских рублей), хотя в России минимальная цена на такую модель составляет 1,02 миллиона рублей.
Антон Шапарин, заместитель председателя Национального автомобильного союза (НАС), говорит, что АВТОВАЗ вынужден продавать автомобили в Белоруссии по более низким ценам, чем в России, из-за жесткой конкуренции со стороны подержанных иномарок, которые без проблем ввозятся в эту республику из Европы.
“АВТОВАЗ, пытаясь конкурировать, вынужден снижать цены, потому что не может на равных конкурировать с современными автомобилями, даже подержанными. В России ситуация иная. АВТОВАЗ пытается отгородиться от рынка тарифами и мерами таможенного контроля, чтобы не было конкуренции, – говорит вице-президент НАК.
Монополисты всегда определяют цены без утилизационного сбора и льгот по таможенному оформлению, которых в Беларуси нет, подчеркивает Шафарин.
При этом не стоит забывать, что АВТОВАЗ получает компенсацию за платное использование благодаря прямым субсидиям в рамках промышленного производства на территории Российской Федерации. Это означает, что утилизационный сбор не влияет на цену.
Читайте также: “Перезапуск завода VW”: бывший завод Volkswagen в Калуге возобновит работу с новой фирмой АГК
Читайте также: “Не ржавеет, не ломается, хорош на бездорожье”: эксперт рассказал, как выбрать Suzuki Grand Vitara III с пробегом
Читайте также: “Если загорелся этот датчик, у вас проблема”: водителям рассказали, как самостоятельно сбросить ошибку Check Engine в машине