Если на приборной панели автомобиля загорелся красный значок ошибки, водителю следует немедленно остановиться и самостоятельно устранить неисправность.
Если и после этого сигнал не пропадает, нужно вызывать эвакуатор и ехать на СТО. Такого мнения придерживается Никита Родионов, технический директор международной франчайзинговой сети автосервиса Fit Service.
Он напомнил, что все сигналы на приборной панели делятся на предупреждающие и критические поломки (выделены красным цветом). Предупреждающие или информационные сигналы подсвечиваются желтым, синим или зеленым цветом.
Однако на автомобилях, ввезенных в соответствии с требованиями, информация не всегда доступна на русском языке, поэтому даже опытным водителям порой сложно понять смысл сигналов.
Родионов советует при возникновении сомнений как можно скорее обратиться в автосервис для диагностики.
«Если загорелся желтый сигнал, можно ехать с осторожностью. Например, это может быть рекомендация проверить двигатель, или просто «чек», то есть проверка двигателя. Существует множество причин, по которым загорается лампочка «check», – от серьезных до незначительных проблем. Это может быть забитый катализатор, проблемы с катушкой зажигания, изношенные свечи или незначительное загрязнение топливного фильтра», – говорит эксперт.
Красный сигнал с восклицательным знаком указывает на проблемы с тормозной системой или на то, что включен ручной тормоз, и в первую очередь следует проверить ручной тормоз. Масляный индикатор указывает на то, что аккумулятор заряжается, а двигатель автомобиля перегревается. В этом случае следует немедленно остановиться.
Если наряду с горящими сигналами автовладелец ощущает потерю тяги, рывки или вибрацию, в этом случае лучше остановиться и вызвать эвакуатор, резюмирует Родионов.