Алексей Крюков, представитель компании «Рольф Автогарант», перечислил дефекты седана Hyundai Solaris, к которым относятся стуки и люфты в подвеске из-за износа втулок и подшипников. Проблема проявляется уже при пробеге около 50 тысяч километров, пояснил эксперт. По его словам, иногда помогает замена стандартных втулок на полиуретановые аналоги.
Так, гидротрансформатор может перегреваться и выходить из строя, а при агрессивной езде быстро изнашиваются фрикционы. Кроме того, седаны часто перегреваются, что приводит к деформации дисков и быстрому износу передних колодок.
Кроме того, лакокрасочное покрытие плохо защищено, шумоизоляция кузова плохая, а ступичные подшипники могут начать гудеть уже при 60 тысячах километров на одометре.
Среди надежных агрегатов седана – простые двигатели серий Gamma и Alpha. Электрика Solaris, подвеска и автоматическая коробка передач также надежны.