Рабочая температура двигателя – залог его надежной работы и долговечности, сообщает «Газета.Ru» со ссылкой на Юлию Трушкову, руководителя сервисной службы компании Rolfa.
Эксперт отметила, что работа холодного двигателя может ускорить износ деталей, увеличить расход топлива, выброс сажи и вредных веществ.
Возможны проблемы с каталитическим нейтрализатором и отоплением салона, так как в результате недостаточного прогрева печка работает некорректно, а каталитический нейтрализатор, работающий при низких температурах, быстрее теряет свой ресурс из-за конденсата и продуктов неполного сгорания.
Если индикатор на рабочей панели долгое время остается в «синей зоне» или показывает температуру ниже нормы, значит, двигатель не достиг рабочей температуры, пояснила Трушкова.
Иногда индикатор температуры двигателя отсутствует. Тогда следует обратить внимание на другие признаки: плохой обогрев салона, повышенный расход бензина и конденсат в выхлопной системе.