В беседе с «Лентой.ру» Дмитрий Матвеев, генеральный директор компании «Мой автопрокат», перечислил наиболее частые поломки китайских автомобилей, продаваемых в России.
Китайские автомобили, особенно бюджетного сегмента, часто ржавеют, и это несмотря на то, что автопроизводители заявляют, что кузов полностью оцинкован. Автомобили ржавеют из-за перепадов температур и реагентов.
Карданные детали изготавливаются не из самых прочных металлов – такой металл плохо справляется с нагрузками и деформациями, говорит Дмитрий Матвеев.
Кроме того, владельцы китайских автомобилей в России отмечают, что в современных машинах много электроники, которая не может работать без сбоев.
Владельцы Geely, Haval и Tank жалуются на большой расход топлива. Китайские подвески часто не выдерживают простейшего рельефа российских дорог. Турбомоторы могут доставить лишние хлопоты. Во многих «китайцах» агрегат не может похвастаться долговечностью.
У владельцев полуимпортированных китайских автомобилей дополнительно возникают и другие проблемы. Самая очевидная – отсутствие отопления. Кроме того, возникают сложности с обслуживанием и подбором запчастей.
В то же время эксперты утверждают, что китайский авторынок будет активно развиваться. На «корейцев» в нашей стране тоже поначалу обращали внимание, но потом они стали популярнее автомобилей от известных европейских брендов.