Продажи плагин-гибридного кроссовера Chery Fulwin T8 начнутся в Китае 22 февраля, а для предварительного заказа он будет доступен с января по цене от 15 000 долларов, или около 1,4 миллиона рублей по текущему курсу. Новинка будет доступна в шести комплектациях с пяти- и семиместной компоновкой салона.
Cherry Fullwin T8 – это среднеразмерный кроссовер длиной 4 730 миллиметров, шириной 1 860 миллиметров, высотой 1 747 миллиметров и колесной базой 2 710 миллиметров.
В движение он приводится подключаемой гибридной силовой установкой, которая, в зависимости от версии, сочетает 1,5-литровый атмосферный двигатель или турбомотор того же объема с электромотором, установленным на передней оси, и трехступенчатой роботизированной коробкой передач DHT (hybrid dedicated transmission).
Мощность атмосферного двигателя составляет 75 кВт или 101 л.с., а максимальный крутящий момент – 125 Нм, в то время как турбированный двигатель развивает 115 кВт или 154 л.с. и максимальный крутящий момент 220 Нм.
Электромотор в обоих случаях имеет номинальную мощность 150 кВт (201 л.с.) и максимальный крутящий момент 310 Нм. Максимальная скорость кроссовера ограничена 208 км/ч.
Автономность кроссовера обеспечивает литий-железо-фосфатная батарея, которая позволяет ему проехать на «чистом» электричестве 65 или 130 километров по циклу CLTC.
Общий запас хода новинки, заявленный производителем, составляет 1 200 километров, но при испытаниях в реальных условиях кроссовер может проехать 2 078 километров без подзарядки на полном баке топлива. Благодаря поддержке быстрой зарядки аккумулятор можно зарядить с 30 до 80 % всего за 19 минут.
В интерьере Cherry Fullwin T8 – многоспицевый руль с покатой нижней частью, 10,25-дюймовая цифровая панель приборов, атмосферная подсветка, информационно-развлекательная система на чипе Qualcomm Snapdragon 8155 с интеллектуальным голосовым помощником и 15,6-дюймовый плавающий сенсорный дисплей с разрешением 2,5K.
Кроссовер также оснащен интеллектуальной системой помощи водителю с 18 функциями и помощниками, включая систему предотвращения заторов и схода с полосы движения, адаптивный круиз-контроль и многое другое.