Гражданская Lada Iskra еще не запущена в производство, но АвтоВАЗ уже подготовил гоночную версию с модифицированным шасси и оригинальным двигателем, мощность которого увеличена до 173 л.с.
По словам главного редактора журнала «За рулем» Максима Кадакова, гоночная версия Lada Iskra будет представлена 25 января на 27-й Гонке чемпионов, которая пройдет на испытательном треке «АвтоВАЗа» в Сосновке.
Кузов был облегчен и оснащен сварным каркасом безопасности. Подвеска получила специальные амортизаторы, более жесткие пружины и использование шаровых шарниров вместо сайлент-блоков для стоек амортизаторов и рычагов подвески. Кроме того, были усилены точки крепления узла подвески.
За счет использования оригинального коленчатого вала и увеличенного хода поршня объем двигателя вырос с 1,6 до 1,8 литра. Разработчики усилили коленчатый вал и шатуны. Были усовершенствованы впускная и выпускная системы, а также система управления двигателем, что позволило увеличить мощность до 173 лошадиных сил, а крутящий момент – до 200 Ньютон-метров. Уже при 2500 оборотах в минуту достигается 150 Нм.
“Коробка передач имеет секвентальное переключение, самоблокирующиеся межколесные дифференциалы и приводы изготовлены из высокопрочной стали, – рассказывает Максим Кадаков. Передние тормоза – стандартные тормоза «Искры», задние – «Весты», с гидравлическими ручными тормозами и регулировкой тормозных усилий”, – говорит Максим Кадаков.
Электрооборудование автомобиля также было модернизировано, в частности, с помощью многофункциональной электронной панели управления на рулевой колонке.