Компания Dongfeng представила свой первый гибридный кроссовер с возможностью подзарядки от источника питания – Aeolus L7. Новинка доступна в пяти версиях по цене от 128 900 до 156 900 юаней (от 17 800 до 21 700 долларов, или около 1,6-2 миллионов рублей), сообщает China Automotive News.
Aeolus L7 – это не совсем новая модель, а “сокетная” производная кроссовера Aeolus Haohan, который был представлен год назад. Его оригинальное название было бы просто “Haohan PHEV”. Визуально подключаемый гибрид отличается от оригинала, главным образом, дизайном передней части, в которой радиаторная решетка, бампер и колесные диски заменены на полностью глухую панель.
Габариты автомобиля составляют 4670x1900x1625 миллиметров, а колесная база – 2775 миллиметров. Силовой агрегат нового Mach состоит из 1,5-литрового турбированного двигателя и переднего электромотора. Их суммарная мощность составляет 360 л.с. и 615 Нм. Максимальная скорость ограничена 170 километрами в час.
Предлагаются литий-железо-фосфатные батареи емкостью 17 кВт/ч и 30,32 кВт/ч. По циклу CLTC запас хода на электротяге составляет 110 и 205 километров соответственно, а общий запас хода с полным баком топлива – 1 400 и 1 500 километров соответственно. Зарядка от 30 процентов до 80 процентов занимает менее 26 минут.
Двухцветный салон оснащен многофункциональным рулевым колесом с двумя спицами, 10,25-дюймовым ЖК-дисплеем на приборной панели и отдельно стоящим 14,6-дюймовым сенсорным экраном мультимедийной системы с ландшафтным дизайном. Информационно-развлекательная система работает на популярном чипе Qualcomm Snapdragon 8155 и WindLink OS 3.0. В салоне также есть панорамный люк, подсветка с 128 солнцезащитными шторками, система голосового управления, 50-ваттная беспроводная зарядка для смартфонов, аудиосистема с 13 динамиками и адаптивный круиз-контроль.
В России должен появиться похожий, но чуть более крупный кроссовер Aeolus Huge, основанный на ранней версии той же платформы DSMA (также CMP, которую Stellantis стереотипизировала и переименовала в STLA Small). Huge также является гибридом, но его запас хода невелик, и он может двигаться только на низких скоростях. В январе этого года он поступил в продажу в соседней Беларуси.