Flexis SAS, совместное предприятие Renault Group, Volvo Group и французской логистической компании CMA CGM Group, готовит к выпуску на европейский рынок линейку 800-вольтовых электрических фургонов на модульных платформах скейтборд: однотонный фургон VW Transporter, а также большой фургон со сдвижной дверью и высокой крышей, не имеющий прямого европейского аналога. Для европейского рынка готовятся однотонный фургон класса VW Transporter, а также большой фургон со сдвижной дверью и высокой крышей, который пока не имеет прямого европейского аналога.
В прошлом году мы подробно рассказывали об истории создания совместного предприятия Flexis SAS, а здесь просто напомним, что компания будет выпускать легкие электрические фургоны на совершенно новой платформе на заводе Renault в Сандувиле (Франция), а разработку будет курировать подразделение Renault по электромобилям Ampere.
У Flexis пока нет собственного логотипа, поэтому все фургоны на фото «лысые», но когда летом 2026 года начнется производство, на некоторых фургонах будет логотип Renault, на некоторых – Volvo, но Flexis также будет продавать фургоны напрямую своим клиентам, которые смогут наносить на них любой логотип по своему усмотрению.
Детали платформы, разрабатываемой Flexis, пока не разглашаются, кроме того, что она будет иметь абсолютно плоский пол, батарею, заряжаемую до 80 процентов менее чем за 20 минут, и максимальный запас хода 450 километров на одной зарядке в цикле WLTP.
Фургон Flexis Step-in – это, по сути, серийная версия прошлогоднего концепта Renault Estafette, но его дизайн гораздо менее игрив. С раздвижными боковыми дверями и роликовыми ставнями сзади вместо распашных дверей, которые можно поднять на необходимую высоту, чтобы обеспечить погрузку и разгрузку в самых узких местах. Практичная высота Flexis Step-in в 190 см означает, что водителю не нужно нагибаться, чтобы обойти фургон.
Фургон Flexis Panel и фургон Flexis Cargo – это более традиционные автомобили с распашными передними дверями, легкий фургон Flexis – это цельнометаллический фургон, который, очевидно, можно превратить в микроавтобус, а грузовой фургон Flexis – это шасси с отсеками, на которые можно установить любую надстройку: холодильник, ларек с несколькими отсеками, рыночный прилавок и т.д. Практичная высота кузова Flexis Step-in составляет 190 см, а это значит, что водитель может ходить внутри, не нагибаясь и т. д.
Flexis LGV позиционируется как Software Defined Vehicle (SDV), то есть транспортное средство, которое может быть настроено с помощью программного обеспечения, и базовая потребительская функциональность которого, как и у любого современного смартфона, определяется после покупки путем установки необходимых приложений. Разумеется, все приложения регулярно обновляются по воздуху через облачные сервисы – и корпоративные клиенты также могут использовать их для удаленного контроля за работой своего автопарка 24/7, добавления новых функций и назначения новых задач любому автомобилю.
Компания Flexis SAS заявляет, что достигла предварительных договоренностей с рядом клиентов во Франции, Германии и Великобритании о поставке 15 000 фургонов. Это не очень большое число, и его нельзя гарантировать, но, учитывая спад на рынке электромобилей, который наблюдается уже второй год, оно кажется солидной цифрой, которая должна убедить основателей Flexis SAS и потенциальных клиентов в том, что бизнес не начинается с нуля и однажды станет выгодным и прибыльным. и прибыльным.
По данным ACEA (Ассоциации европейских автопроизводителей), европейский рынок новых коммерческих фургонов в прошлом году вырос на 8,3% и составил 1 586 688 единиц. Рост был обеспечен бензиновыми и дизельными фургонами, но спрос на электрические фургоны упадет на 9,1% в 2024 году, сократив их долю на рынке с 7,2% до 6,1%.