Основные узлы и агрегаты российского компактного электромобиля Atom, разработанного стартапом “Кама”, как сообщается, будут производиться в сотрудничестве с китайскими компаниями или закупаться в Китае.
Полностью российскими в “Атоме” останутся платформа, интеллектуальные системы помощи водителю (ADAS) и операционная система «Атом ОС».
Система рулевого управления, физически не связанная с колесами (steer-by-wire), которая появится в 2027 году, и управляющая электроника также будут закуплены в Китае.
“Некоторые компоненты невозможно изготовить здесь, по крайней мере в ближайшем будущем. Прежде всего, это сложные электронные или связанные с электроникой компоненты. Например, сразу стало понятно, что реализовать рулевой механизм без прочной связи между рулем и колесами невозможно, хотя есть несколько разработок на эту тему. У нас нет собственного дисплея, нет проекционного дисплея HUD, а использование обычного рулевого управления нивелирует некоторые идеи, которые должны “очаровать” покупателя. Не то чтобы это было невозможно сделать в принципе, мы можем сделать многое, но это займет много времени. А они обещают запустить автомобиль в серийное производство в третьем квартале 2025 года. Вы не можете быть уверены, что даже купленная вами “электронная система рулевого управления” будет внедрена (и сертифицирована) к этому сроку”,- рассказал Максим Кадаков, главный редактор журнала «За рулем».
Читайте также: 19 июня стартуют продажи обновленного внедорожника Haval H6 за 1,1 млн рублей
