Законопроект, регулирующий деятельность российских транспортно-экспедиционных компаний, пройдет первое чтение в Государственной Думе. Инициатива создания единого реестра ответственных экспедиторских компаний была выдвинута Министерством транспорта и Российским транспортным агентством.
Необходимость принятия поправок вызвана увеличением количества дорожно-транспортных происшествий, связанных с нарушением режима труда и отдыха водителями грузовых автомобилей. Чтобы нормализовать ситуацию, предлагается оцифровать транспортный процесс и использовать электронный документооборот.
Это позволит обеспечить онлайн-мониторинг грузовых перевозок. Если депутаты поддержат эту инициативу, то грузовики N 2 и N 3 с максимальной массой более 3,5 тонн не смогут осуществлять грузоперевозки, если данные не будут внесены в реестр.
Отмечается, что в 2023 году Российское транспортное агентство провело 1,2 миллиона профилактических мероприятий, подтвердив основной факт нарушения: несоблюдение водителями режима труда и отдыха.
В агентстве считают, что это связано с недостаточным контролем за грузоперевозками после отмены системы лицензирования в 2009 году и перехода на уведомительный порядок начала транспортной деятельности.
Предлагаемый реестр необходим для улучшения ситуации с аварийностью на дорогах, оцифровки транспортных процессов и использования электронного документооборота. В платформу будут включены сопутствующие сервисы, например, пользователь будет вводить в компьютер место доставки и сдачи груза, а программа автоматически построит маршрут: пользователь сможет самостоятельно нанимать перевозчика, учитывая его рейтинг, и отслеживать движение груза.
По мнению Андрея Белова, президента Национальной ассоциации транспортников, реестр и платформа GosLog повысят безопасность дорожного движения, так как законопроект предусматривает включение перевозчиков в реестр ответственных лиц.
В настоящее время некоторые транспортные компании не имеют штатных инженеров для организации безопасного движения. После введения реестра компаниям придется увеличить расходы на соблюдение техники безопасности и охраны труда.