Министерство промышленности и торговли РФ подготовило документ с “поэтапной” индексацией утилизационных сборов на автомобили, автобусы и спецтехнику до 2030 года. В Минпромторге уверены, что новый подход учитывает интересы не только потребителей, но и производителей.
В его рамках утилизационный сбор предусмотрен для следующих видов машин, производимых в России и Белоруссии: легковые автомобили, легкие грузовые автомобили, легкие грузовики, малотоннажные грузовики.
Для легковых автомобилей, легких пассажирских автомобилей, грузовых автомобилей, прицепов и полуприцепов, автобусов и некоторых видов дорожно-строительной техники предусмотрена поэтапная индексация увеличения сбора.
По словам заместителя министра промышленности и торговли Альберта Каримова, на ценах российских автомобилей повышение утилизационного сбора никак не отразится благодаря государственной поддержке. Каримов подчеркивает, что параметры уплаты пошлины будут корректироваться в течение срока ее действия и зависеть от налаживания производственных процессов в России.
“По каждому сегменту техники в новом проекте учтены условия, необходимые для выхода производителей на достаточную для этих целей мощность”, – подчеркнул замминистра.
Согласно документу, к 2030 году планируется ввести изменения для новых автомобилей следующего типа:
- транспортные средства с электродвигателями, в том числе транспортные средства, оснащенные гибридными силовыми установками последовательного типа — расчетный коэффициент увеличивается с 1,63 в 2024 году до 58,62 к 2030-ому;
- транспортные средства с рабочим объемом двигателя 1-2 тыс. куб. см — коэффициент увеличится с 27,81 до 58,62; 3-3,5 тыс. куб. см — с 89,73 до 189,17; для машин свыше 3,5 тыс. куб. см — с 114,26 до 240,89;
- грузовики массой 12-20 тонн — коэффициент увеличится с 9,57 до 16,96; седельные тягачи массой 12-20 тонн — рост с 16,39 до 29,03;
- автобусы с электродвигателями — коэффициент увеличится с 17 до 30,2;
- полуприцепы — с 7,4 до 15,6.
