В интервью редакции портала carsweek.ru сотрудники госавтоинспекции рассказали, какие действия шиномонтажников могут привести к штрафам и авариям.
Как правило, в ожидании окончания сервисных работ автомобилисты выходят из машины и идут по своим делам. По окончании процедуры они просто оплачивают услугу и уезжают, уверенные, что теперь могут быть спокойны.
Однако сотрудники ГИБДД предупреждают автомобилистов, что лучше не покидать мастерскую и следить за шиномонтажником. Поскольку не все специалисты обладают достаточной квалификацией, некоторые из них проходят обучение по основным пунктам, чтобы обслужить как можно больше клиентов в час пик.
В связи с этим обычная процедура замены колеса может впоследствии не только стоить водителю штрафа, но и стать причиной дорожно-транспортного происшествия.
В первую очередь необходимо убедиться, что болты правильно затянуты с помощью динамометрического ключа. Одно из главных правил – нельзя позволять мастеру затягивать их по одному: чтобы колесо впоследствии не перекосилось, болты нужно затягивать по очереди. Если их пять, то, согласно инструкции, процедура будет выглядеть так Первый, четвертый, второй, пятый, третий.
Неправильная затяжка болтов при замене резины может привести к поломке как самих болтов, так и шпилек. А все понимают, что одним из самых важных последствий является потеря контроля над автомобилем во время движения, что может привести к очень плохим последствиям как для самого водителя, так и для других участников дорожного движения.
Кроме того, в процессе шиномонтажа часто случается так, что резина устанавливается с неправильным направлением вращения. Правильное направление указано на самой шине, о чем свидетельствует надпись «rotation» со стрелкой на боковине покрышки.
Сотрудники ГИБДД имеют право оштрафовать водителя, если шина установлена на автомобиль неправильно. Размер санкции, хоть и не смертельный, составляет 500 рублей, но все равно неприятно нарваться на деньги за ошибку при шиномонтаже.
При замене зимних шин на летние также стоит обратить внимание на то, смазал ли мастер края покрышек специальной пастой. Это вещество обеспечивает плотность прилегания к автомобильному диску.
Если шиномонтажник решил сэкономить на средствах, не проведя обработку, то велика вероятность того, что резина прилипнет к дискам автомобиля. Это может привести к повреждению покрышки в процессе эксплуатации.