Citroën отказывается от производства кросс-лифтбека C5 X – второе поколение вседорожника выглядит не лучшим образом, пишет Carscoops, добавляя, что нынешней модели позволят завершить запланированный жизненный цикл, но преемника у нее не будет.
Тьерри Коскас, глава марки Citroën, признает, что C5 X китайской сборки в целом продается хорошо. Однако он считает, что его сегмент “несуществующий” и искусственный. Поэтому в будущем компания сосредоточится на других городских моделях.
Топ-менеджер назвал компактный седан “сердцем бренда”. По его словам, компании будет достаточно пяти-шести моделей, чтобы занять выгодное положение в ключевых сегментах. Можно предположить, что эти модели не будут превышать по размерам Citroen C4, который относится к классу Golf.
Кроме того, Коскас пообещал, что Citroën продолжит экспериментировать с дизайном и по-прежнему будет предлагать небазовые автомобили.
Читать также: АВТОВАЗ анонсировал глубокую модернизацию “вазовских” 16-клапанных двигателей 1.6 и 1.8