За последние семь лет средний вес новых автомобилей увеличился с 1 553 кг до 1947 кг. К такому выводу пришло британское издание Autocar, проанализировав результаты собственных тестов. Этот рост объясняется популярностью кроссоверов и бумом электрификации.
Издание изучило протоколы испытаний с 2016 по 2023 год – семь лет, то есть примерная продолжительность жизненного цикла модели, – и если в 2016 году 16 из всех протестированных автомобилей были кроссоверами, то к 2023 году их будет уже 24.
Растущая популярность кроссоверов и внедорожников заставляет производителей планомерно отказываться от более легких компактных моделей, что напрямую влияет на средний показатель. Например, в 2023 году издание протестирует только один автомобиль весом менее тонны – Citroën Ami, который юридически не считается автомобилем.
На увеличение среднего веса влияет тот факт, что автопроизводители все чаще используют различные типы электрифицированных систем, которые тяжелее топливных из-за дополнительных компонентов, в основном батарей.
Аналитики издания также отмечают, что не видят признаков изменения этой тенденции: новые автомобили будут продолжать становиться тяжелее. В первой половине 2024 года средний вес новых автомобилей, протестированных испытателями Autocar, снова увеличился до 2 087 килограммов. В большинстве случаев это либо электромобили, либо кроссоверы, либо и то, и другое.
Среди последних новинок наиболее ярко эту тенденцию демонстрирует седан BMW M5. После замены четырехдверный седан оснащается гибридной силовой установкой, и хотя она значительно мощнее прежнего двигателя, седан стал медленнее из-за более тяжелого кузова.