Системы brake-by-wire – это принципиально новый подход к торможению. В отличие от традиционных механических систем, в которых давление на педаль тормоза передается на тормоза через механическое соединение, в системах brake-by-wire связь осуществляется исключительно с помощью электрических сигналов.
Это означает, что механическая связь между педалью и тормозной системой полностью исключена.
Bosch предлагает решение, включающее два независимых гидравлических привода: один для системы торможения по проводам и один для электронной системы стабилизации (ESP).
Это значительно повышает надежность и безопасность тормозной системы, поскольку второй привод продолжает работать даже при отказе одного из них.
Компания уже провела успешные испытания гидравлической системы brake-by-wire на дорогах общего пользования, что является важным шагом на пути к массовому внедрению технологии.
Ожидается, что первые автомобили, оснащенные этой системой, будут выпущены осенью 2025 года, а к 2030 году более 5,5 миллионов автомобилей по всему миру будут оснащены системой brake-by-wire.
Поскольку механические соединения не требуются, компоненты тормозной системы могут быть установлены в наиболее оптимальных местах. Благодаря технологии bi-wire можно реализовать новые концепции педалей с коротким ходом.
Это позволяет реализовать инновационные решения в дизайне салона автомобиля, особенно в новейших моделях, в которых особое внимание уделяется комфорту и стилю.
Благодаря такой конструкции тормозные системы занимают меньше места и снижают общий вес тормозной системы.
Помимо гидравлических систем, Bosch также разрабатывает чисто электромеханическую версию системы brake-by-wire.