Красный кроссовер BMW XM припаркован в мастерской Manhart, где его превратили в MHXM 900. Цифры в названии традиционно означают мощность силового агрегата автомобиля, а XM оснащен гибридом на базе 4,4-литрового восьмицилиндрового двигателя S68 с двойным турбонаддувом. В базовой комплектации его суммарная мощность составляет 748 л.с. и 1 000 Нм крутящего момента, но Manhart предлагает увеличить эти показатели до 900 л.с. и 1 200 Нм крутящего момента. Кстати, это только первый этап, будут еще второй и третий.
Установка фирменного блока управления двигателем MHtronik и новой выхлопной системы позволит значительно увеличить мощность кроссовера. Существует множество различных вариантов: Akrapovic slip-ons с дистанционным управлением звуком для седана или основной выхлоп из нержавеющей стали от Manhart с гоночной трубой. Неизменными остались только компоненты подвески (пружины заменены на более короткие H&R), а тормозная система – M Sport с шестипоршневыми суппортами на передней оси, но при необходимости их можно будет заменить на более жесткие.
Визуальной изюминкой MHXM 900 являются новые крылья из углеродного волокна на днище. Панели отделки капота и салона также выполнены из композитного материала. Кроссовер также оснащен специальными шинами – 24-дюймовыми Manhart Concave One. Цена такого комплекта составляет 6 020 евро, что примерно равно 633 тысячам рублей. В общем, стоимость всей переделки немалая. Вместе с самим XM цена в Германии составляет 203 000 евро, что эквивалентно 21,3 миллиона рублей.