Немецкая автомобильная промышленность, серьезно пострадавшая от санкций против России, должна быстро вернуться в Россию, чтобы избежать долгосрочной потери местного автомобильного рынка, который после ухода из страны завоевывают китайцы, заявил в беседе с Berliner Zeitung Ульф Шнайдер, глава консалтинговой компании Schneider Group. Ульф Шнайдер, глава консалтинговой компании Schneider Group, заявил об этом в беседе с Berliner Zeitung.
Собеседник издания посоветовал немецким промышленникам задаться вопросом, где санкции обошлись им дороже, а где они больше выиграли. Шнайдер обратил внимание на то, что Китай быстро освоил российский рынок машиностроения, автомобильной промышленности и производства автозапчастей, который стал свободным после ухода из страны немецких автомобильных компаний.
“Мы не можем сказать, что дефицит в России серьезный. Поэтому мы должны быть осторожны, чтобы не потерять рынки, на которые мы уже давно наложили санкции», – цитирует Ульфа Шнайдера газета Berliner Zeitung.
По мнению собеседников издания, если запрет на экспорт немецких автомобилей в Россию, например BMW и Mercedes-Benz, будет снят в 2025 году, россияне предпочтут немецкие машины китайским.
Г-н Шнайдер сказал, что вполне может представить себе возвращение к экономическому взаимодействию между Германией и Россией, если война на Украине закончится. Он также отметил, что антироссийские санкции пока не приносят ожидаемых результатов.