Российскому рынку автозапчастей угрожает то, что китайские OEM-производители могут прекратить поставки комплектующих из-за вторичных санкций. Сергей Громак, вице-президент АВТОВАЗа по внешним связям и работе с акционерами, заявил на полях “Иннопром-2024”.
“Мы не знаем, насколько санкционное давление будет усиливаться дальше – мы знаем, что многие китайские производители комплектующих серьезно опасаются второго раунда санкций. Похоже, у них возникнут проблемы с оплатой комплектующих, поэтому они вынуждены работать с российскими производителями, ведь им больше некуда обратиться”, – подчеркнул вице-президент.
Речь идет о том, что локализация производства в России еще не достигла уровня достаточного обеспечения продукцией, поэтому пострадать могут не только рядовые автовладельцы, но и все предприятия отечественного автопрома.
Известно, что Китай за довольно короткое время сумел занять большую долю российского рынка, став фактическим монополистом. Но теперь импорт запчастей в Россию находится под угрозой остановки из-за проблемы блокировки платежей китайскими банками.
В таких условиях автомобильный рынок должен быть переведен в режим “свободной торговли”, без высоких таможенных пошлин и утилизационных сборов, считают в экспертном сообществе.