Рынок новых легковых автомобилей может сократиться на 45-50%, достигнув продаж около 80 тысяч единиц, в прошлом году этот показатель составил 146,5 тысяч единиц. Об этом агентству «Автостат» рассказал генеральный директор группы компаний «Алам-Моторс» Роман Слуцкий.
Он считает, что стагнировать будет не только вся отрасль, но и смежные сектора. Слуцкий отмечает, что для восстановления рынка необходимо значительное снижение ключевой ставки.
«Не думаю, что этого стоит ожидать в ближайшие три-четыре месяца», – говорит эксперт.
В свою очередь, руководитель отдела новых автомобилей компании «Рольф» Николай Иванов подтверждает, что мартовские показатели неутешительны. Кроме того, трафик снижается и в феврале, а первая неделя марта повторяет негативную тенденцию февраля.
«Что касается итогов месяца, то я уверен, что будет «плюс» по отношению к февралю. И хотя традиционно первый месяц весны показывает хорошие результаты, я уверен, что авторынок в лучшем случае достигнет 95-100 тысяч единиц», – отмечает эксперт.
Говоря о прогнозе на 2025 год, Иванов подчеркивает, что, к сожалению, мы можем потерять много покупателей.
«Мы прогнозировали 1,3 миллиона новых автомобилей, и пока что мы идем в ногу со временем. Но самый важный показатель – это март. Если мартовские продажи окажутся меньше 100 тысяч единиц, мы можем скорректировать прогноз до значения 1,15-1,2 миллиона новых автомобилей», – прогнозирует эксперт.
Андрей Ольховский, генеральный директор группы компаний «Автодом», ожидает оживления авторынка в марте. В то же время он считает, что ценовой демпинг – не лучший выход из ситуации, так как он не самый точный и в этом случае некоторых участников рынка ждут убытки. Однако мартовские показатели, скорее всего, будут несколько лучше февральских, резюмирует Ольховский.