Российский автомобильный рынок в августе установил максимальный рекорд почти за три с половиной года, заняв второе место в европейском рейтинге. Это выяснили эксперты организации «АВТОСТАТ», ознакомившись с соответствующими данными консалтинговой компании GlobalData. Эксперты организации пояснили, что, несмотря на негативную динамику авторынка во многих европейских странах в августе, продажи автомобилей в стране продолжали расти. Это позволило России в очередной раз улучшить свои позиции.
Напомним, что в июне российский авторынок занимал пятое место в европейском чемпионате, в июле он переместился на третье место, а в августе обогнал Великобританию на второе место. Лидером по продажам автомобилей в Европе остается Германия, которая завершила лето с показателем 197 322 проданных автомобиля, что на 27,8 % меньше, чем в августе прошлого года.
По данным GlobalData, снижение потребительского доверия и плохой экономический климат способствовали падению продаж автомобилей в стране. Кроме того, рост цен на энергоносители и щедрые субсидии из США и Китая оказали негативное влияние на промышленную базу Германии. Если учитывать Россию при рассмотрении европейского автомобильного рынка, то в августе она заняла второе место по продажам автомобилей. По данным «АВТОСТАТа», продажи новых легковых автомобилей в России в последний месяц лета составили 148 338 единиц (+35,1 % по сравнению с августом 2023 года).
Если учитывать Россию при рассмотрении европейского авторынка, то в августе наша страна заняла второе место. По данным «АВТОСТАТа», продажи новых легковых автомобилей в России в последний месяц лета составили 148 338 единиц (+35,1 % по сравнению с августом 2023 года).
Среди крупнейших авторынков Европы Великобритания заняла третье место с показателем 84 575 единиц (-1,3%). По данным Общества автопроизводителей и автоторговцев (SMMT), последний месяц лета традиционно характеризуется низким спросом, поскольку многие покупатели предпочитают отложить покупку автомобиля до сентября. В Великобритании именно в этот месяц (не позднее марта) меняются идентификационные номера на номерных знаках.
Франция заняла четвертое место (-28,1%) с 81 694 проданными автомобилями. GlobalData винит в этом серьезном спаде рынка слабое доверие потребителей и отсутствие субсидий.
Италия занимает пятое место среди европейских чемпионов, дилеры которой продали 69 121 автомобиль в августе (-13,3%). Добавим, что испанский авторынок в конце лета сократился на 6,5 % до 52 322 единиц. Инфляция, высокие процентные ставки и общая неопределенность привели к снижению покупательской активности в обеих странах.