Коробки передач роботов требуют особого ухода, говорит Артем Березин, руководитель отдела обучения компании «Автоприбор».
Он пояснил, что слабым местом таких коробок являются электромеханические устройства, актуаторы и сцепления, которые страдают от постоянного переключения передач в условиях интенсивного городского движения. Часто они перегреваются и сжигают диски сцепления, сказал эксперт.
Он пояснил, что при замене сцепления на роботе необходимо не только снять старое и установить новое, но и подобрать регулировочное кольцо, затем отрегулировать актуатор и «обучить» коробку, для чего нужно перебрать конечное положение и точки касания сцепления.
Проверку сцепления обычно проводят раз в 40 000-50 000 километров, говорит Березин.