Расширение парковочных зон для людей с ограниченными возможностями наряду с платными парковками может решить проблему нехватки парковочных мест. Второе решение – увеличить все парковочные места. Такого мнения придерживается автомобильный юрист Сергей Радько, юрист автомобильного движения «Свобода выбора».
По его мнению, можно создать больше парковочных мест, в том числе и для людей с ограниченными возможностями.
«Нужно создавать больше мест для людей с ограниченными возможностями. Или нужно избавиться или сократить платные парковки и обозначить их как зарезервированные для людей с ограниченными возможностями. В приоритете должны быть права человека, в частности, людей с ограниченными возможностями, а не жадность заработать на создании платных парковок», – говорит эксперт.
Напомним, что припарковаться на месте, предназначенном для инвалидов, могут только водители, чьи данные внесены в Федеральный реестр инвалидов (ФРИ) и имеющие знак «инвалид». Регистрация в FRI не требует справки об инвалидности, поэтому некоторые недобросовестные водители могут этим воспользоваться. Если вы припаркуетесь на месте для инвалидов, но в ФРИ не будет вашего номерного знака, автомобиль могут эвакуировать, а владельца оштрафовать.
«Даже если какие-то плохие парни незаконно зарегистрируют себя в реестре, бороться с ними бессмысленно, потому что если вы попытаетесь с ними бороться, это неизбежно затронет права настоящих инвалидов, которые захотят зарегистрировать кого-то, чтобы этот кто-то ездил. Лучше необоснованно посадить несколько плохих парней, чем ограничить возможности людей с реальными правами», – считает юрист.
Именно поэтому нет необходимости ужесточать процедуру регистрации автомобиля в Федеральном реестре инвалидов, считает Радько. Это связано с тем, что ограничение круга лиц, которые могут зарегистрировать автомобиль в ФРИ, будет нарушать права людей, управляющих автомобилем инвалидов, резюмирует эксперт.