«If you can’t beat ’em, join ’em» – если вы не можете победить их, присоединяйтесь к ним. Следуя песне Queen, Audi решила не ждать медленной смерти китайского автопрома и не ждать спасения в виде жестких тарифов, а активизировать сотрудничество со своим китайским партнером.
Марка, основанная совместно с китайской компанией SAIC, будет выпускать премиальные электромобили для китайского рынка, пока что исключительно.
Назвали марку Audi оригинально – да-да, точно так же, как и оригинальный бренд, только большими буквами. При этом у китайского автомобиля нет привычного ингольштадтского образца знаменитой айдентики в виде четырех пересекающихся колец – только четыре заглавные буквы.
«Автомобильная промышленность переживает самую большую трансформацию в своей истории. Благодаря нашему партнерству в Китае мы играем решающую роль в этой трансформации», – заявил генеральный директор Audi AG Гернот Делльнер.
Как сообщается, разрабатываемые автомобили будут «сочетать в себе технологии Audi и инновации SAIC». Первый опыт такой синергии представлен моделью Audi E (на фото), которая оснащена двумя электромоторами мощностью 570 кВт (775 л.с.) и разгоняется до 100 км/ч за 3,6 секунды.
Заявлено, что максимальный запас хода составляет 700 километров, а 10-минутной быстрой зарядки достаточно, чтобы зарядить его с нуля до 370 километров.
Согласно пресс-релизу, автомобиль будет обладать привычной для Audi динамикой и комфортом, а дополнят это великолепие вспомогательные средства для водителя, характерные для китайского рынка.
В социальных сетях уже остроумно обсуждают похожие названия суббрендов других известных марок: «BMW» маленькими буквами и „Mercedes“ без „ноздрей“ на решетке радиатора, „Mercedes“ без двоичного кода и трехлучевой звезды.
Кстати, не так давно Минпромторг предлагал перевести название Lada на кириллицу, но АВТОВАЗ встретил эту идею без особого энтузиазма, и пока как-то тихо.