Американские автопроизводители прогнозируют, что при Трампе будут введены новые тарифы на автомобили из Мексики и других стран. Кроме того, допускается отмена ранее введенных мер поддержки для стимулирования развития индустрии электромобилей, сообщили международному информационному агентству Reuters собеседники в руководстве отраслевых ассоциаций.
Ранее Трамп заявлял, что после вступления в должность президента немедленно пересмотрит правила, установленные Агентством по охране окружающей среды США и Министерством транспорта. Будущий президент США не исключил возможности сокращения или отмены налоговых льгот и других стимулов для покупателей EV.
Такая политика будет стимулировать производство внедорожников и пикапов с двигателями внутреннего сгорания, но поставит под угрозу миллиарды долларов инвестиций в электромобили. Ассоциация транспорта с нулевыми выбросами, в которую входят такие компании, как Tesla, Rivian и Lucid, выступила в среду с заявлением, в котором выразила готовность сотрудничать с Трампом и подчеркнула важность следующих четырех лет для успешного внедрения «зеленых» технологий на американских заводах.
Среди других инициатив республиканцев – отмена права Калифорнии устанавливать собственные стандарты вредных выбросов автомобилей. Стандарты Калифорнии в этом вопросе более строгие, чем в других штатах. Трамп лишил штат прерогативы устанавливать собственную политику в области выбросов парниковых газов во время своего первого президентского срока. Однако позже Байден вернул Калифорнии это право.
Трамп неоднократно обещал ввести 200-процентные тарифы на автомобили из Мексики. Под ударом также могут оказаться автомобили из Азии и Европы. Республиканцы намерены еще больше ограничить импорт китайских автомобилей, но открыты для создания китайских заводов в США.
Высокие пошлины на импорт могут навредить японской компании Honda, которая поставляет на американский рынок 80 процентов автомобилей, произведенных на ее мексиканском заводе. Главный операционный директор Honda Синдзи Аояма заявил, что в случае введения тарифов компания будет вынуждена рассмотреть вопрос о переносе своих заводов. По данным источников Reuters, японская компания Toyota, выпускающая пикап Tacoma в Мексике, также рассматривает возможность производства этой модели в Техасе.