Компания Lynk & Co, принадлежащая Geely, представила в Китае свой флагманский вседорожник с индексом 900. Модель, ранее известная как L946, имеет длину более 5,2 метра, шестиместный салон и будет доступна с тремя подключаемыми гибридными силовыми агрегатами, самый мощный из которых развивает 857 л.с. Кроссовер призван конкурировать с Etoile M9, Lixiang L9 и Denza N9 и поступит в продажу в начале весны.
Размеры Lynk & Co 900 составляют 5240x1999x1810 мм, а колесная база – 3160 мм. Он почти на 20 сантиметров длиннее предыдущего флагмана, Lynk & Co 09, а расстояние между осями увеличилось на 176 мм. Новый автомобиль построен на платформе SPA Evo с адаптивной пневматической подвеской. Платформа была разработана компанией Volvo, которая основала бренд совместно с Geely и до недавнего времени владела долей в нем: осенью прошлого года Lynk & Co решила передать контроль над брендом Zeekr, также принадлежащим Geely.
Снаружи кроссовер Nine Hundred похож на другие модели Lynk & Co, начиная с характерного дизайна дневных ходовых огней. В то же время в новом автомобиле реализован ряд ранее не использовавшихся решений, в том числе световые панели между основными фарами и задними фонарями: на них можно выводить различные сообщения и анимацию. Силуэт внедорожника со слегка покатой крышей и окрашенными в темный цвет стойками отчасти напоминает Range Rover Sport. Крыша оснащена системой LiDAR, а задние двери – двухстворчатые, причем верхняя половина поднимается, а боковые откидываются.
Внутри на передней панели установлен 30-дюймовый мультимедийный экран с разрешением 6K. Большая часть информации, необходимой для вождения, выводится на проектор, поэтому 12,66-дюймовая цифровая приборная панель и так очень компактна. На центральной консоли есть две зоны для беспроводной зарядки смартфонов. Для задних пассажиров на потолке установлен отдельный 30-дюймовый дисплей. Второй ряд сидений можно сдвинуть на 550 сантиметров в продольном направлении, а третий – на 125 сантиметров.
Базовый силовой агрегат Lynk & Co 900 состоит из 1,5-литрового турбированного двигателя и двух электромоторов – 218 л.с. спереди и 313 л.с. сзади. Вместе они производят 721 л.с. Следующий уровень оснащен 2-литровым турбированным двигателем, 167-сильным передним электромотором и 313-сильным задним электромотором. Их суммарная мощность составляет 734 л.с. Наконец, топовые гибридные модели оснащаются тремя электромоторами – 167-сильным передним и двумя 218-сильными задними. Информации о батареях и запасе хода пока нет.
