Top.Mail.Ru
4.1 C
Москва
Суббота, 9 ноября, 2024

“1300 л.с. и задний привод”: McLaren Automotive 6 октября представил свою новую разработку — среднемоторное купе W1 (видео)

More articles

Британский производитель суперкаров McLaren Automotive представил 6 октября свою последнюю разработку – среднемоторное купе W1, идеологический преемник легендарных спорткаров марки F1 (1992) и P1 (2013).

В основе конструкции W1 лежит несущий монокок из армированного углеволокном пластика Aerocell, в котором углеволокно предварительно пропитано смолой – это делает конструкцию более легкой и прочной, а также упрощает процесс отверждения и формовки при изготовлении панелей. Интересно, что подобная технология пропитанного смолой волокна также используется для изготовления кессонов крыла российского авиалайнера МС-21, производство которого запланировано на Иркутском авиационном заводе.

У McLaren W1 нет переднего подрамника – продольная балка является продолжением монококовой рамы, к которой крепятся рычаги подвески. Задний подрамник выполнен из алюминия и оснащен силовым агрегатом и подвеской на двойных поперечных рычагах.

Новый автомобиль оснащен гибридной силовой установкой, включающей 4,0-литровый бензиновый двигатель V8, созданный с нуля в рамках модели MPH-8. Этот двигатель имеет легкосплавный блок цилиндров, непосредственный впрыск топливной смеси под давлением 345 атмосфер и две турбины.

MPH-8 развивает максимальную мощность 929 л.с., или 232 л.с. на литр выхлопных газов, при скорости до 9200 об/мин. Агрегат сочетает восьмиступенчатую автоматическую коробку передач с системой E-Module, объединяющей электромотор и блок управления. Суммарная мощность гибридной установки составляет 1 258 л.с. и 1 340 Нм крутящего момента. Емкость литий-ионной батареи составляет всего 1,4 кВт-ч. Однако инженеры компании предусмотрели в программном обеспечении возможность чисто электрической тяги – правда, таким образом автомобиль будет преодолевать менее трех километров (в режиме парковки и закрытой территории).

Задние колеса являются ведущими и используют электронноуправляемый дифференциал.

С точки зрения аэродинамики кузов был тщательно проработан. Особенно впечатляет заднее антикрыло, которое на высоких скоростях «растягивается» относительно кузова с помощью специального механизма, увеличивающего прижимную силу.

Максимальная скорость автомобиля была ограничена 350 км/ч, при этом разгон от 0 до 100 км/ч занимал 2,7 секунды, а от 0 до 200 км/ч – 5,8 секунды.

McLaren W1 был построен в количестве 399 автомобилей по цене 2,1 миллиона долларов США (202 миллиона рублей по текущему курсу) каждый. Все эти автомобили были проданы.

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Пожалуйста, введите ваш комментарий!
пожалуйста, введите ваше имя здесь

- Advertisement -spot_img

Latest