Ferrari представила новый суперкар F80, который, как и его собратья из Lamborghini и McLaren, оснащен гибридной системой, но в его основе лежит шестицилиндровый мотор, построенный на базе гоночного автомобиля. Его суммарная мощность в 1 200 л.с. является рекордной для дорожных Ferrari. По данным Motor1, рекордной является и цена – от 3,6 миллиона евро.
Трехлитровый двигатель V6 с углом наклона цилиндров 120 градусов развивает мощность 900 л.с. и 850 Ньютон-метров. Его дополняют три электромотора – один сзади и два спереди. В конструкции силового агрегата многое заимствовано из технологий, используемых в гонках «24 часа Ле-Мана» и Формуле 1. В том числе и компактная батарея мощностью 2,3 кВт, которая обеспечивает высокую плотность хранения энергии. Передвижение Ferrari F80 только на электротяге оказалось невозможным, поскольку в Маранелло посчитали, что такой способ передвижения не соответствует имиджу нового флагмана.
F80 оснащен новой карбоновой рамой-монококом с алюминиевыми подрамниками, частично 3D-печатной подвеской на двойных поперечных рычагах, индивидуально управляемыми амортизаторами (традиционные стабилизаторы были исключены), специально разработанными тормозами Brembo (шестипоршневые суппорты спереди, четырехпоршневые – сзади) и шинами Michelin.
Длина Ferrari F80 составляет 4 840 мм, колесная база – 2 665 мм, а сухая масса – всего 1 525 кг.
Сочетание мощности, тяги электромотора и веса позволяет Ferrari F80 разгоняться до 100 километров в час за 2,15 секунды. Новый флагманский автомобиль способен разогнаться до 200 километров в час за 5,75 секунды и развить максимальную скорость 350 километров в час. Суперкар тормозит со 100 километров в час за 28 метров.
Ferrari заявляет о новом прорыве в области активной аэродинамики: перьевые элементы F80 способны генерировать до 1000 кг прижимной силы на скорости 250 км/ч и адаптироваться к текущей ситуации. Например, антикрыло может мгновенно менять угол наклона для создания максимальной прижимной силы (до 180 кг) или для минимизации сопротивления.